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我國(guó)減速機(jī)水平提高的主要因素有:1、理論知識(shí)的日趨完善，更接近實(shí)際（如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù)、變形計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、齒根圓滑過渡、新結(jié)構(gòu)等）。 2···
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高端裝備主要包括傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的高技術(shù)高附加值裝備。 十二五期間，國(guó)內(nèi)高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向主要包括航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備、海洋工程裝備、智能制造裝備···
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經(jīng)過近40天的生產(chǎn)周期，北方重工鑄鍛公司鑄造分公司順利生產(chǎn)出超大型四分之一齒輪鑄件。該批鑄件共有四種，每種四件。其中，單件最小直徑為10241.24mm，最大直徑13305.74mm，最小凈重達(dá)16···
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關(guān)于減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。 由于減速機(jī)的種類繁多，選購(gòu)起來(lái)經(jīng)常會(huì)是一頭霧水。常···
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目前，國(guó)內(nèi)上下用電告緊告急，如何合理用電，如何節(jié)約能源是當(dāng)前急需解決的一項(xiàng)工程。工業(yè)用電的三分之二為電動(dòng)機(jī)所消耗，而在居民用電中這一比例亦高達(dá)四分之一，有鑒于此，電動(dòng)機(jī)的效率問題繼續(xù)受到各···
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上世紀(jì)80年代開始，由于世界齒輪技術(shù)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)的減速機(jī)生產(chǎn)應(yīng)用技術(shù)日趨成熟。這期間，國(guó)內(nèi)減速機(jī)行業(yè)對(duì)于國(guó)外幾類齒輪技術(shù)的應(yīng)用從一味的模仿到可以獨(dú)立設(shè)計(jì)，經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的發(fā)展過程。如今各種新技術(shù)的廣泛···
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